国内首家登陆A股的汽贸集团、市值一度高达800亿元的庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大集团“）在破产重整的道路上仍不顺利，截至8月9日，庞大集团的三家重整投资人承诺的业绩补偿款合计约34.59亿元已超时12天仍未到账，河北证监会责令其重整投资人“抓紧协商并明确相应补偿安排”。

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而曾经主导庞大集团重整的“金主”黄继宏在今年5月被投资人举报逃避业绩承诺、变相占用上市公司资金后，在7月份退出了庞大集团董事会，稍早前的5月底，他还辞去了众泰汽车的所有职务，这位曾经“抄底”进军汽车产业的黄老板淡出汽车圈的速度让人望尘莫及。

资深业内人士对媒体分析认为，黄继宏旗下公司在资源对接、资本运作等方面有一定优势，但在实业发展和企业管理方面存在短板。庞大集团后来遭遇更换管理团队、涉嫌占用资金、被监管立案等系列衍生问题，使原本庞大复杂的债权债务关系更加剪不断理还乱。

01 “金主”没钱充值，请求宽限90天

庞大集团的重整投资人由深圳市深商控股集团股份有限公司（简称“深商集团”）、深圳市国民运力科技集团有限公司（简称“国民运力”）、深圳市元维资产管理有限公司（简称“元维资产”）组成。

债市观察梳理发现，2019年9月，早已陷入债务危机的庞大集团经河北省唐山市中级人民法院裁定受理重整申请，深商集团、国民运力、元维资产三家公司被确定为公司重整投资人，当时这三家公司背后的实控人都是黄继宏。

当时的庞大集团总负债高达272.8亿元，经营网点从最高峰的1400多家减少到400多家（目前仅有281家），庞大集团当时将对应股份无偿转赠给黄继宏实控公司，但对公司运营有明确要求，而归母净利润就是其中一项指标。

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2019年12月，上述重整投资人本着“利润不够，充值来凑”的原则，承诺庞大集团2020年、2021年、2022年的归母净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归母净利润合计达到35亿元，若未达标准，则在2022年经审计财报公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。

根据庞大集团披露的年报数据，2020年-2022年归母净利润分别为5.80亿元、9.02亿元、-14.41亿元，未达以上标准。所以，重整投资人应于2023年7月28日前向庞大集团补偿现金34.59亿元。

但截至8月9日，上述三家重整投资人还没给庞大集团“充值”，河北证监会要求这三家公司切实维护庞大集团及中小股东利益，依法履行补偿承诺。据2023年一季报，退市前的*ST庞大尚有股东25.35万户。

来源：河北监管局官网

8月2日，庞大集团向深商控股等重整投资人发了催告函。

深商集团回复庞大集团称，因金额较大，公司筹集资金、统筹及处置资产需要时间，恳请给予 90 日的宽限时间(以庞大集团收到深商集团回复函之日起算)，公司将在宽限期内落实业绩补偿工作。

深商集团表示，计划采取包括但不限于现金、实物抵债等方式对公司进行补偿。此外，深商集团还表示，若自身承担的补偿义务超过法定范围，将向其他重整投资人国民运力和元维资产两家公司追偿。

债市观察梳理发现，黄继宏接手后，庞大集团在2020年与易车签署战略合作，在2021年5月20日复牌并撤销其他风险警示，同时也出售了多个城市的销售公司，回笼了部分资金。

黄继宏一定程度上延缓了庞大集团破产重整的时间，但并没有从根本上解决问题。今年6月30日，庞大集团因股价连续二十个交易日低于1元，惨遭退市。

有业内人士对媒体分析，黄继宏旗下参与庞大集团重整的三家公司都是投资型公司，并没有汽车经销或生产方面的经验。其中最主要的重整投资人深商集团，其股东多达79家，均为深圳民营企业，主要从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产。

02 被举报虚假回购、占用资金，

黄继宏“火速”淡出汽车圈就在庞大集团退市后不久，庞大集团公告显示，第六届董事会的选举名单中已经没有了黄继宏，而公司原总经理赵铁流、董事会秘书刘湘华则主动递上辞职信。

黄继宏与刘湘华均来自深商集团，前者曾是深商集团总裁，后者则是深商集团执行总裁兼国民运力副总裁。

这三人曾在今年5月19日，被河北证监局出具警示函和监管谈话行政监管措施，原因是庞大集团2020年、2022年存在重大诉讼、仲裁事项未及时披露。其中，2020年累计涉案金额12.2亿元，占2019年经审计净资产的11.61%；2022年累计涉案金额28.81亿元，占2021年经审计净资产的24.58%。

来源：河北监管局官网

河北证监局认为，以上行为已经涉嫌信披违规，黄继宏、赵铁流、刘湘华对此负有主要责任。在河北证监局采取上述措施后，5 月 26 日，证监会以涉嫌信息披露违法违规为由，对庞大集团（当时简称为“*ST 庞大“）进行立案调查。

实际上，5月19日庞大集团还公告了另一则重磅消息，上交所收到投资人举报，称当时庞大集团及控股股东、实际控制人黄继宏存在掏空上市公司现金和资产、利用退市逃避重整业绩承诺、上市公司虚假回购等违规事项，包括但不限于涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金；公司董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元，涉嫌控股股东利益侵占等。

来源：企业公告

在上述举报发生前后，黄继宏多个公司职务被免或主动辞职。

先是今年4月份，黄继宏被深商集团罢免了总裁职务；随后5月31日晚间，众泰汽车公告，黄继宏辞去了众泰汽车董事长等职务后，不再担任任何职务，而且黄继宏未持有众泰汽车股票；进入7月份后，庞大集团董事会换届选举，黄继宏已然不在候选人名单中。

黄继宏2019年接手庞大集团，2020年接手同样处于破产边缘的众泰汽车，企图通过这两家上市公司以“整车制造+全国渠道”的方式布局汽车产业。

如今庞大集团退居新三板，众泰汽车拿来打开微型电动车市场的新品“江南U2”仍未公布销量，其60亿定增也被终止，上半年预亏2亿元~3亿元之间。

黄继宏的这一场“汽车梦”，终究随着自己的淡出而宣告结束。

目前，庞大集团的新任董事长和董事会秘书已经确定为包君生，新任总经理为公司董事冷俊峰。

履历显示，包君生和冷俊峰都来自民族数科高新技术产业集团有限公司（简称“民族数科”），包君生目前还是民族数科董事长。而冷俊峰在民族数科之前，还曾任世茂集团华北区副总裁、泰禾集团运营部总经理及大发地产集团有限公司执行董事、总裁。

未来90天，深商集团还要加紧筹集承诺给庞大集团的约34亿业绩补偿款，庞大集团投资者关系部告诉投资人，公司目前正常经营，不受黄继宏本人状态的影响。

黄继宏撤出后，庞大集团能要回业绩补偿款吗？欢迎评论区留言讨论。